11月14日，公司迎来了1#船坞坞门第七次开启。此次，共有一艘19万吨双燃料动力好望角型散货船h1549和一艘7000teu集装箱船h1564完成出坞，两艘7000teu集装箱船h1558、h1565完成起浮。公司再一次实现了同日同坞同步完成四大生产节点的目标，异船同坞“批量化建造”再突破。
面临时间紧、任务重等困难，各项目组共同努力、协同作战，多项生产节点均圆满完成。值得一提的是，此次两条出坞船舶均实现了船坞周期“双42天”的新纪录。
据了解，此次出坞的h1549船是公司为新加坡英美资源（aaspl）建造的第六艘19万吨双燃料动力好望角型散货船，其主船体结构报验结束，机舱完成油漆作业，燃气系统完整性稳步提升，为出坞后快速实现lng加注及试航创造有利条件。
出坞的h1564船是公司为加拿大seaspan corporation（以下简称seaspan）公司建造第三艘7000teu集装箱船，圆满完成了主船体结构报验，货舱试箱及油漆等作业，舱盖附件预装率大幅提升，为出坞后码头工作开创了有利条件。
另外，此次起浮的h1558、h1565船是公司分别为中国台湾t.s.lines建造的首制7000teu集装箱船和为加拿大seaspan建造的第四艘7000teu集装箱船，双船均在半船阶段常态化完成轴桨安装工作。
外高桥造船人通过不断的经验教训总结，形成了特有的“节拍化”生产模式，为异船同坞“批量化建造”的再次实现打下了牢固的基础，也为公司完成明年生产任务提前助力。
