新华网上海１１月１９日电（记者贾远琨）中国自行研发、设计、建造的第一艘８．３万立方米超大型全冷式液化石油气运输船（ｖｌｇｃ），１９日在中船长兴造船基地被命名为“ｍｉｓｔｒａｌ”。同时命名的还有该船的姊妹船２＃船“ｍｏｎｓｏｏｎ”和３＃船“ｂｒｅｅｚｅ”。
该艘备受瞩目的８．３万立方米ｖｌｇｃ由上海外高桥造船有限公司控股子公司长兴重工有限责任公司承建，江南造船（集团）有限公司研发设计。目前同时在建的此型船共有８艘。
１９日命名的“ｍｉｓｔｒａｌ”即将交付投入运营，“ｍｏｎｓｏｏｎ”计划年底交付，”ｂｒｅｅｚｅ”定于２０１５年第一季度交船。
该型船总长２２６米，型宽３６．６米，型深２２．２米，设计吃水１１．４米。设有４个ｉｍｏａ型自支承式独立菱形货舱，设计温度为－５０度，设计压力０．２５帕，总容积８万３千立方米。它有两套液相、两套气相的装卸总管，可以同时进行两种不同货物的装卸。该船入英国劳氏船级，满足最新的环保要求，其综合性能略优于韩国船厂的同期水平。
专家介绍，ｖｌｇｃ是超大型全冷式液化石油气船的简称，可装载零下５０摄氏度的多种液化石油气体，是液化石油气船家族中载运量最大的一种，属于国际造船界公认的危险系数高、设计建造难度很大的高技术复杂船舶。伴随着美国页岩气出口增多，国际航运市场对ｖｌｇｃ船型需求进一步加大。
造船业专业人士认为，“ｍｉｓｔｒａｌ”轮的命名并预期交付，标志着中国船舶工业全面跻身世界高端液化气体运输船设计、建造的先进行列，一举打破了日、韩在该船型领域的长期垄断，为中国船舶工业的结构调整和转型发展写下了浓墨重彩的一笔。
